《陕西省循环经济促进条例》12月1日起实施《陕西省价格条例》10月1日起实施《西安市城市轨道交通条例》9月1日起实施

　　昨日上午10时22分，地铁二号线永宁门站列车车门关闭。32分钟之后，经12座车站，每站停车50秒，10时54分，地铁抵达二号线北客站。32分钟时间，乘坐地铁的省人大常委会部分组成人员以及列席代表们在体验了自己家门口地铁的同时，也感受了不同以往的西安速度。

　　地铁体现着西安进步

　　上午10时许，进入车站，首先映入眼帘的是一幅朱雀石雕。进入乘车区域后，委员们有听介绍的、问问题的、四处看的，有拿相机、手机照相的，对出现在西安这个千年古都中的现代新事物满含关注和好奇。

　　在永宁门车站换乘区域内，还有一幅长约6米的巨型浮雕墙。据车站工作人员介绍，这是永宁门车站的文化墙——“迎宾图”。其实在二号线全线，每个站都有文化墙，每个文化墙都有不同的展示内容。

　　有委员用一句地道的陕西话称：“在家门口坐上老陕自己的地铁，嫽！”

　　省人大常委会副主任罗振江说，坐在西安的地铁上非常自豪也非常激动，地铁是现代化象征，也体现着西安的进步。

　　西安地铁超过日俄

　　地铁开动后，委员叶广岑坐在座位上淡淡地微笑着。她说虽然自己在国内、国外坐过不少地铁，但在西安坐地铁感觉真的不一样，很自豪。

　　叶广岑说，她特别羡慕俄罗斯地铁内部的雕塑、壁画，它们给地铁赋予了新的生命，就好似一个地下博物馆。体验了西安的地铁后，她觉得这个趋势完全有望在西安地铁得以实现。

　　在谈及自己的乘车感受时，叶广岑说整个车厢给人感觉很实用，包括扶手、给乘轮椅的残疾人预留的空间、坐凳下面设置的空调出风口等等，这与日本给地铁座椅上套上丝绒座套相比，实用得多、人性得多。

　　安全一定要摆首位

　　在体验过程中，委员们问得最多的、最为关心的是安全问题。

　　胡梦琪委员说，安全是最根本的。她很关心人流量一旦加大的情况下，地铁的发车频次是否会增加，还有车辆的通风问题、停电状况下将如何处置？

　　她建议，地铁建设者在试运营之前不妨预先设想一些极端的、恶劣的问题，并准备好应对的措施，这样，在安全状况下，才能保持平稳的运行。包括进入地铁车站的上下扶梯、电梯等等。

　　据介绍，除目前正在进行的多系统综合调试，保证车辆能安全正点运行外，从车体设计上，也融入了诸多安全因素。车厢内所有的设施没有棱角、保持弧度。车厢内的摄像头与驾驶室相连接，随时关注车内情况。就连公交车上有的“安全锤”，地铁车厢内也有设置。

　　作为《西安市城市轨道交通条例》起草者之一的西安市人大法工委王春荣表示，出于对地铁安全重要性的考虑，在条例里还专设“保护区及设施保护”、“安全应急”篇章，从立法的角度确立对地铁设施的保护，最终目的也是为了确保地铁运行安全和乘客乘车的根本权益。（华商报）