昨日，记者调查发现，西安多所学校的学生接送车，存在超载等现象，一些改装过的学生接送车的安全问题更令人担忧。

面包车拆掉靠背

单排座椅成双排板凳

昨日中午12时，记者来到东郊的几家小学门口，此时学生刚刚放学，不少家长或骑车或开车等着接孩子。而在西光实验小学门口拐弯处的一条小巷子里，一辆车窗贴着暗色车膜的银灰色面包车开着门停在路边，时不时有小学生朝面包车走去，“帮我接一下书包。”一个小男孩摘下书包递给车上的一个女生后，转身跳上车坐到后排座上。记者看到，这辆7座的五菱面包车内，中间一排座位原有的靠背已被拆除，7个小学生背靠背坐在“平板”座位上。下午1时30分，记者在西光实验小学旁边的巷子口再次遇到这辆面包车，让记者吃惊的是，车门打开后，从上面足足跳下来12名小学生。“这是我们院子的车，每天我们几个都坐它上下学。”一个男生说。

每天接送学生超载运行

下午4时，黄河小学门口，一辆31座的大巴车停放在学校北侧十字路口，从外观上看与普通的大巴车并无两样，只是在车内驾驶座旁边增设了3个座位。

“这车是几个学生家长联系的私人车。每天接送孩子在学校和十里铺之间往返，一个孩子一个月200元车费。”学生家长张女士说。4时50分，放学铃响了，陆续有学生走上大巴车。记者看到，几个低年级的男生上车后都争先恐后抢驾驶座旁边的3个座位。5时40分，车子满员后驶离。

“车上没有安全带，遇紧急情况刹车，根本无法保障安全。”一名知情人透露，该校车每天接送大约40名孩子，都是超载运行。

改装三轮摩托车

帮“小饭桌”接学生

记者在采访中发现，不少小学门口都有造型独特的接送车等待学生放学，“三轮大篷车”、“全封闭”的电动摩托车，样式繁多。“哎呀，还能装啊？”一位送孩子放学的家长看到“三轮大篷车”里挤着8个小学生后不禁叫起来。

记者从附近的商店店主处得知，现在很多学校都没有专业校车，这些个性三轮车都是学校附近的“小饭桌”自己改装，方便接送学生。一位“三轮大篷车”驾驶员坦言：“反正路近，挤一下没什么，家里有十多个孩子，车子加工后，就可以多拉几个学生，很方便。”

昨日，在采访中记者发现，西安现存的学生接送车样式各异，而安全问题成为学校老师和家长们的关注焦点。

退休教师李女士说，自家小区里就有一些家长给孩子们张罗了一辆面包车，她觉得很不安全：“车子玻璃都贴着深黑色的膜，根本看不见里面，即使超载交警也看不见。”

记者发现一些学生接送车将车身漆成鲜艳的亮黄色，并标有醒目的“校车”字样，但大多数校车都是由普通民用乘用车改装而来。“车况参差不齐，有的车还直接停在马路边上下人，这些都是不安全因素。”学生家长霍先生说。

文/图 记者龚伟芳 付垚 实习生张媛

除阎良外

西安无正规校车

校车管理办法目前尚在研讨中

本报讯 （记者郭欣 实习生刘珂） 西安市除了阎良区有31辆规范的校车外，其他地方几乎没有真正意义上的校车，即达不到国标。昨日，市交管部门相关人员这样说。

记者从西安市交管部门了解到，西安市除阎良区有31辆规范的校车外，其他地方几乎没有真正意义上的校车。相关科室工作人员告诉记者，校车的产生需要通过几道程序，首先由学校向教育主管部门提出申请，在通过教育主管部门的登记、审核后，再到车管部门挂牌，由交管部门核发通行证。校车牌照与一般社会车辆的牌照并无区别，但按照国标，专业的校车应该有统一标识，车身颜色统一为醒目的黄色，车体前后也应有明显的提醒标志。而非专业的校车只经教育部门登记、审批，承担运送学生的职责。目前西安的校车管理办法尚在研讨中。

交管部门表示，目前，全市交管部门正在进行“三超一疲劳”的专项整治行动，其中接送学生车辆也是整治重点。

在交警的日常工作中，接送学生车辆主要存在的问题是，幼儿校车超员比较严重。此外，车上没有安全带，没有配备专人看管等问题也比较突出。

西安开展交通安全专项教育

校车有隐患 必须立即停用

本报讯 （记者 刘振） 省教育厅昨日部署冬季校园安全工作时要求，各地、各学校制定应对极端天气的安全措施，必要时可停运校车或调整上课、入园时间。我市教育部门昨日紧急开展校车安全大检查，要求对存在安全隐患的车辆必须立即停止使用。

市教育局要求，从11月17日到19日，各区县教育局要对辖区所有接送学生车辆逐一进行安全检查，积极配合交警、安监等部门做好上下学车辆的监管工作。从11月17日~12月17日，全市教育系统要开展一个月的交通安全专项教育，教育学生坚决不乘坐拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，不要租用不符合安全规定的车辆接送学生。（西安晚报）