多次赞同高速路收费标准 教授遭网友辱骂
11月7日，省物价局就西安至铜川高速第二通道、西安至宝鸡高速公路改扩建后新的车辆通行费收取方案分别举行了听证会。在一些媒体对这两场听证会的报道中，都不约而同的提到：听证会专家代表，长安大学教授周国光建议适当延长收费年限。听证会之后的半个多月，10月24号，网上第一次出现了对周国光这番话的质疑，随后迅速有网友在微博上爆料说：近年来，省内多条高速公路建成后的收费听证会上都有周教授的身影，似乎成了听证专业户。更加之，周教授在听证会上的表态几乎都是赞同相关部门提出的收费标准。09年6月，甚至还嫌0.6元/公里的机场专用路收费太低，建议提高到0.7元/公里。在一些本地网站的论坛里，微博上，听证专业户周教授成了热点，网友大多措辞激烈，“看得出来它是高速集团的理论家”，“被利益集团收买了吧”。
记者求证 周教授承认听证会“基本都同意”
那这位周教授到底是何许人也？为何会频频参加听证会并且赞同涨价呢？在长安大学的网站上，记者看到，原来这位周国光教授是专门从事收费公路管理研究方面的专家。《第一新闻》记者今天（11月25日）也独家采访到了周国光教授。刚好，周教授已经知道了网上的骂声，他也有话要说。
周教授说，从2007年我省开始对收费公路收费标准进行听证以来，除两次他没有参加外，剩下的几乎每次都会作为专家代表被邀请参加。
长安大学教授周国光：应该有十几次。
记者：这十几次里面您有没有提过收费过高这样的意见？
长安大学教授周国光：有。这次就提过。但是媒体没有报道。在西安到铜川的第二通道的收费标准的确定上我提出，按照通行费标准对交通量的影响程度，可以适当考虑下调收费标准，比方说采用0.5元/公里的收费标准。
记者：您参加的这十几次听证会，您同意它这个收费标准的占多少？
长安大学教授周国光：可以说基本上都同意它的标准。
记者：您怎么看网上的争议对您个人的批评？
长安大学教授周国光：我希望有机会在这方面跟他们进行交流。我觉得媒体关注这个事情，公众关注这个事情，从本质上来说这是一个好事情。至于媒体上的一些报道，我个人不大接受的，我想我们可以利用相应的平台进行交流。我相信大家都是讲道理的。
周教授三大理由解释为何支持公路收费标准
既然承认自己从2007年来参加的十几次听证会“基本都同意“这些收费标准。那么周教授的理由是什么？他会不会真的就是相关部门找来的“托儿”呢？来看教授是怎么解释的
理由一 我省标准低于国家标准
长安大学教授周国光：陕西省现在有一个特殊情况，目前确定的收费标准都要远远低于按照国家规定按期还本付息的要求。而陕西省物价局审核的通行成本并没有考虑由于陕西省资本金不到位，所增加贷款和利息的还贷的压力。在这种情况下，按照省上的规定和国家收费公路条例的规定，取上限应当说没有别的可供选择的余地。
理由二 有车族付费还是无车族买单
周国光说，到去年年底我国拥有小车的人不到总人口的15%，如果使用高速公路的人不掏钱或者少掏钱，那么实际上意味着85%的无车族要为此来买单。
长安大学教授周国光：如果说降低收费标准，或者由财政加大投资力度，我们面临的实际情况是什么呢？那就是无车族人为有车族人使用高速公路来买单。有车族人使用高速公路享受了优惠，而无车族人却要为此付出代价。对他们来说并不公平。
理由三 财政投入应该更多考虑教育医疗和社保
长安大学教授周国光：基于第二个理由，周国光表示，政府财政加大对公路的投入是必须的，但放在整个社会大盘子里面就要有个主和次，财力的投入更要分个轻重缓急。我为什么强调我们希望通行费收费年限能够相对长一点，使得我们有钱我们有支付能力的人能够多支付些资金。让财政上有钱能够加大对关系国计民生更为重要的教育、医疗和社会保障这方面的投入。
周国光表示，现在关于公路收费的博弈说到底就是公路用户掏还是全社会买单，而公路造出来了，钱总是要还的。务实的做法应该在公路的规划和建设上合理科学地解决资金。
长安大学教授周国光：公路是不是现在一定要修得这么早，是不是一定要在目前花费这么大的代价去修。这是值得考虑的。因为我们有很多路，比如机场路，我们现在有三个通道。这三个通道目前没有一个是饱和的。（西部网）
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