南门盘道人车混行，安全隐患多，易引发拥堵。记者 翟小雪 摄

开栏语

3月30日上午，市委常委会议研究确定，市委、市政府在全面推进改善民生各项工作的基础上，今年重点办好市民群众最关心、最急迫的十件实事。缓堵保畅、缓解停车难题、实施放心食品工程、改善中小学及幼儿园学生就学条件、着力解决低收入家庭住房困难、提升城市供热能力、实施农村饮水安全工程、建立PM2.5监测和防治体系等等，件件顺应群众、事事关乎民生。

今日起，本报将开辟专栏，对这十件惠民实事进行全景式报道，期望这些实事能让生活在西安的人们更加幸福，获得更多的实惠！

市委、市政府将“实施缓堵保畅工程”确定为今年要重点办好市民群众最关心、最急迫的十件实事之首。今年将投资13.2亿元，开建7座立交工程，增设10座过街天桥和地下通道；实施76项城市干道支路建设改造，实施60处路段和交叉口改造；优化改造60处公交港湾，建设40公里公交专用道。

再建40公里

公交专用道

去年4月20日，我市开辟了以钟楼为中心的“两环、四横、十纵”共16条公交专用道，为公共交通提供了很大方便，也体现了政府在城市交通方面公交优先的理念。

公交公司统计数据显示，公交专用道的开通，使得公交车运营效率和载客量提高了10%~15%，相当于每天多运30万人次。今年还将建设40公里公交专用道，缓解城市交通拥堵状况。

今年开建7座立交工程

今年我市将开工建设南门、东门等立交工程7座，增设过街天桥和地下通道10座，解决部分路段人车混行的情况。

体验 南门外人车混行隐患多

4月1日下午，记者在南门外西侧环城路口观察了10多分钟，发现南门两个门洞外的几个路口虽有斑马线却没有红绿灯，行人过马路只能选择车辆通行的间隙。南门外公交站点众多，仅东南角、西南角就有近50条公交线路，四个方向驶来的车也都要借助转盘分流，车流量、人流量非常多。

记者尝试着从环城南路往瓮城方向走，多次被急速驶来的车挡回来。在这里，无论是从东往西，还是从南往北，过马路都很难，行人都得从车流中走。南门里同样存在这种情形，如果游客要上城墙游览，没有地下通道，只能从地面上通过，容易引起车辆拥堵。

展望 环城路拥堵有望缓解

记者从市建委了解到，我市今年将在南门、东门、朱雀门、和平门建设下穿式立交。工程将在环城路设置4处下穿式立交，分别为含光门—朱雀门地下隧道，南门地下隧道，文昌门—和平门地下隧道以及东门地下隧道。

据悉，南门下穿式立交工程将于近期开始施工建设，其余3个立交正在积极准备尽快开工建设。除了这4处，南三环长安路立交已经开工，太白路丈八路立交和北二环朱宏路立交都在进行前期准备工作。

实施76项干道支路建设改造

为合理优化西安道路，提高道路利用率，增加车辆通行效率，今年还将实施东月路、后村西路、西市二路等城市干道支路建设改造76项，实施丰庆路、电子二路、劳动路南二环十字等60处路段和交叉口的改造；优化改造公交港湾60处。

体验 丰庆路改造后不再拥堵

丰庆路被西安人所熟悉，与其拥堵、混乱的交通秩序不无关系。这里批发市场集中，小商贩经常翻越栏杆，存在很大安全隐患。加上车流量大，改造前这里经常堵车。改造后的丰庆路于3月31日正式完工放行，变成了双向8车道，行驶起来顺畅多了。4月2日中午，记者乘坐出租车从丰庆路由东向西行驶，比平时顺畅了很多。虽然路上车很多，但并未发生拥堵，全长1006米的道路，只用了不到4分钟。

惠民 第三批缓堵保畅工程启动

市委市政府从去年12月22日开始，集中开工建设西安首批25项缓堵保畅工程，至今已经启动了三批共116项缓堵保畅工程项目。目前，首批25项已于年初完工，第二批28项中有8项完工，11项在建。第三批也已陆续动工。这些项目中包括西延路、丰庆路等道路改造工程，电子正街与电子二路十字东南角公交港湾、环西路(铁塔寺路以北路西)公交港湾改造工程，以及电视塔盘道、土门转盘等道路交叉口改造工程。

本组稿件由记者郭欣 实习生周媛媛采写（西安晚报）