立体停车场的建设将有效缓解停车难。本报资料图片

　　本报讯 （记者赵辉 实习生张婷） “现在车越来越多，有时候越是着急就越找不到停车位。”谈起停车难，市民李女士颇有感触。针对停车供需矛盾的突出问题，从去年开始我市加快了停车场的建设进度，今年将在城六区和高新、经开、浐灞、曲江和航天基地建设多处立体或地下停车场，可增加泊车位6000个。

　　直击

　　一个繁忙的立体停车场

　　5日下午2时，记者在赛格电脑城立体停车场看到，在10分钟的时间内，进出该车场的车辆数量有6辆。一辆轿车从进门到停进车位大约2分钟。一位工作人员介绍，该立体停车场建于2008年5月，有车位150个左右，每天停车约600车次，利用率非常高。就是这样，加上室外100多个地面停车位，也还是难以满足消费者的停车需求。

　　“经常到一些大商场或繁华路段买东西、就餐都很难找到车位，特别是周末，往往是一位难求，可又不敢随便把车子停在路边，担心被拖走或被贴条子。没办法只好放弃原先的计划或在附近打转转，要不就得把车子停在很远的地方。”谈及停车难，李女士如此抱怨。

　　现状

　　全市泊位“欠账”53.3万个

　　据市建委有关负责人介绍，目前西安市机动车保有量已达到150万辆左右，且每年新增机动车约20万辆。去年8月开展的全市停车设施普查及统计结果显示，全市共有36.7万个停车位，其中配建29.8万个，社会公共泊位3.1万个，路内公共泊位3.8万个。

　　按照国际通行的机动车和泊位供给比例以及相关评价指标估算，全市泊位总“欠账”53.3万个，其中配建46.7万个，社会公共缺口5.9万个，路内缺口0.7万个。

　　规划

　　弥补停车位历史欠账

　　该负责人表示，“十二五”期间，我市将加大配建停车场的建设力度，规划建设的停车位主要以社会公共缺口为主，规划范围包含碑林、雁塔、新城、未央、莲湖、灞桥城六区及高新、经开、曲江、浐灞四个开发区和航天基地。

　　本次规划主要考虑西安“十二五”期间公共停车场的建设，根据公共停车场的服务属性，开展服务城市轨道交通换乘、缓解商务办公停车需求、方便居住社区夜间停车三类停车设施的建设。针对现状急需解决停车供求矛盾的热点地区，落实项目，弥补停车位历史欠账，以有效缓解城市的停车问题。

　　进展

　　2567个停车位建设有序推进

　　去年，我市启动了15处停车场建设，建设泊位约2567个。截至目前，高新枫尚立体停车场、高新嘉会路立体停车场、城投东岳庙地下停车场、灞桥生态湿地公园停车场、曲江大雁塔南广场西侧大巴停车场、城投西旅国际停车场等6个项目已经基本完成；新城中储东兴停车楼、航天神州四路地下停车场、经开迎宾家园立体停车场、明德门怡心居立体公共停车场、省人民医院公共停车场、龙首北路立体停车场等6处正在进行施工；北马道巷北段立体停车场正在进行征地拆迁；红庙坡地下停车场、案板街立体停车场等2处正在进行方案设计。

　　任务

　　今年将建6000个泊车位

　　根据各区政府、开发区管委会对辖区可利用土地资源的摸底情况，今年1月份，市停车办向各区、开发区共下达6000个泊位的建设计划。其中，碑林、莲湖、雁塔、未央、新城、经开、浐灞、曲江、城投各500个泊位；高新、航天600个泊位；灞桥300个泊位。各区共确定项目28个。

　　截至目前，碑林广丰国际（60个）、铁路局铁永坊（560个），雁塔省军区（超配建300个），灞桥纺西街（300个）等4个项目已经开工，其余项目正在进行项目前期准备工作。（西安晚报）