南二环南侧“人才市场”站7条公交线站点转移并除去地面公交专用道

　　为缓解西安市南二环拥堵状况，太白立交—朱雀桥段又出4项调整措施。昨日，据西安市公安局交警支队规划科副科长叶磊介绍，西安市公安局交警支队秩序处联合交警碑林大队对该路段进行了多次调研，从8月20日至8月27日利用一周时间用反光锥筒对该路段的车道进行了隔离实验。经过反复观察调整，最终确定了调整方案。

　　举措1

　　为保证南二环主干道畅通已布置70厘米高隔离栏

　　以前：从太白立交、太白立交下面辅道以及永松路右拐向东进入南二环的车辆习惯性往南二环主道变道，易引发刮蹭等事故，造成拥堵。

　　调整后：太白立交由南向东进入南二环的机动车不允许上朱雀桥，太白立交下辅道向东进入南二环的机动车也不允许上朱雀桥，永松路由南向东进入南二环的机动车不允许上朱雀桥。现在，从太白路立交的东下立交处就开始布置70厘米高的隔离栏强制隔离，一直延续到南二环永松路口天桥下。

　　举措2

　　车辆若要继续向东行驶可走含光路、朱雀路盘道

　　从太白立交和太白立交下面的辅道以及永松路右拐向东进入南二环的车辆如果沿着南二环继续向东，不能上朱雀桥应该怎么行驶呢？

　　叶磊介绍，在“南二环永松路天桥”下面，隔离栏有一点点变化，即之前的隔离栏设置的位置偏南侧一些，在主道上又多了一排隔离栏。太白立交上由西向东的机动车可以进入永松路和含光路、朱雀路盘道，然后继续向东行驶。

　　叶磊说，这样调整，杜绝以前插队和变道行驶的情况，保证南二环主道畅通。

　　举措3

　　朱雀路盘道东西方向绿灯延时

　　调整后，车辆无法从南二环太白立交行驶到朱雀桥，将导致从朱雀路盘道通过车辆增多，为了不使拥堵转移，交警方面调整了朱雀路盘道绿灯的灯时，延长东西向机动车通过时间。

　　叶磊说，这样可以大大减少车辆的交织点和冲突点，优先保证了南二环主路的畅通，缓解该路段拥堵状况，使这一路段的行车更加规范有序。

　　交警部门希望广大驾驶员朋友按照规章行驶，从现在做起，不随意变道和插队，遵守交通法规，为创造一个和谐、安全、畅通的交通环境尽一份力。

　　举措4

　　迁移永松路口西公交站除去地面公交专用道

　　以前：在永松路南二环口西边的“南二环永松路天桥”下面，有一个公交港湾，有7条公交线路的“人才市场”站设置在这里。在高峰路段，会导致南二环永松路口的拥堵，很多车辆无法正常右拐。调整后：取消该处公交港湾，并除去地面公交专用道，变成正常车道。32路、218路、411路、K631路、五龙专线、环2和308路的“人才市场”站移到南二环永松路口东，距原站点约40米。

　　交警部门提醒乘坐这7条公交线路的市民注意站点的变化。

　　记者体验

　　下午6时晚高峰太白立交至朱雀桥时速三四十公里

　　昨日下午6时许晚高峰时段，记者驾车从高新路右拐至南二环，于6时08分上到太白路立交后，沿南二环主道向东行驶，这里有两个车道，一直上到朱雀桥都没有遇到任何拥堵，下了朱雀桥，时间为6时12分，约500米距离行驶了4分钟。被隔离栏分开的两部分车流向东有序行驶，主道没有拥堵。与此同时，市民高先生也作为体验员驾车从太白南路右拐至南二环上，沿着辅道向东行驶，辅道也有两个车道，“快到朱雀路转盘有点堵，总的来说，比以前好多了。”据经常从南二环经过的的哥孙师傅说，调整后，南二环太白立交至朱雀桥之间的确畅通多了。

　　此次调整路段属于西安市交警支队碑林大队小雁塔中队的辖区，昨日，中队长王杰说，南二环双向高峰时段一个小时通行车辆约2万辆左右，以前每到早晚高峰时段，南侧自西向东方向非常堵，几乎每日下午，都会堵到桃园桥上面，车辆基本都是走走停停的，交通调整之后，南二环太白立交至朱雀桥自西向东方向比以前好走多了，即使是高峰时段，车速也能保持在三四十公里每小时。

　　本组稿件由本报记者卿荣波采写（华商报）