一位网友以公务员的名义在网上发帖，站在普通市民的角度对交管部门的此决策提出了五大质疑。而另有一些人则支持二环以内限行电动车。
■记者 谢涛 邓龙辉/文梁萌/图
    阳光讯 近日,有大群网友在新闻报料台上对西安市交管部门限制、禁止电动车上路政策发出不同声音,该帖引起较为强烈的社会反响，电动车是普通老百姓的主要代步工具，电动车的大规模上路又给城市的交通管理带来了问题，电动车究竟是该放行还是要限行、禁行？记者对此进行了调查采访。

网友五问电动车限行
    自今年6月1日起西安市电动车将按照非机动车管理，交管部门可以根据道路和交通流量的具体情况在一定区域、一定时间依法对电动车采取限制通行，禁止通行等管制措施的消息一出，在市民间引起很大的震动。快捷方便的电动车早已成为工薪阶层日常生活中必不可少的代步工具，一些网友和市民对此提出了不同意见。
    一位网友以公务员的名义在网上发帖说，看了6月3日西安各大媒体报刊上报道的，关于专门针对电动自行车的限制和禁行的规定后，感觉很不理解,就站在普通市民的角度对交管部门的决策提出了质疑。

    一问:为什么要把西安交通环境恶化归结于电动自行车？
    二问:为什么要把交通违法导致道路拥堵归结于电动自行车？
    三问:为什么要把环境恶化和废气污染归结于电动自行车？
    四问:为什么把电动自行车归为落后的交通工具？
    五问:什么叫电动自行车会使道路资源不能充分被利用？
    这位网友的帖子随后在网上被大量浏览,众多网友都表示支持,希望有关部门能真正地听取群众意见，对相关政策做出调整。

市民小张的电动车情结

  小张一家居住在纺织城，电动车早已成为他们三口之家必不可少的交通工具。每天清晨小张总会载着5岁的孩子彤彤，把她送到离居住小区不到两公里的幼儿园，然后返回家中，再骑着电动车把媳妇送到万寿路附近的单位，最后自己则驶向辛家庙上班的地方。每天下午下班，这辆电动车依旧会陪着小张去接媳妇和孩子。有时，媳妇还会骑着这辆电动车去买买菜。对于这个工薪阶层的三口之家，电动车给他们的生活带来了许多的快捷、方便。

有人支持二环内限行
    而另一些人则有着不同的看法，一位公交车司机在谈到这个问题时,很苦恼地说,现在公家车站电动车太多了，很多人老是在路边乱停乱放,跟公交车抢道,很多时候导致公交车无法进站,给行人和车辆带来不便的同时也存在着很大的危险,尤其是非法营运的电动车,这个现象更为严重,希望有关部门好好管一下，他支持二环以内限行电动车。

只是限行大功率电动车
    记者在北关正街采访了一名值勤的交警,据他讲,交管部门也不是限制所有的电动车上路,只是对 一些功率过大的电动车（时速20迈以上的轻便摩托）采取了限制政策。作为较为方便的电动自行车，时速20迈以下,是实用的代步工具,电动车在人们出行方面发挥着不可取代的作用,不会被完全禁止。

交警小李的电动车烦恼
    “师傅电动车不能载人；师傅电动车不能运营……”在康复路附近执勤的交警小李每天最常说的几句话总是离不开电动车。
    康复路周边的几个大型服装商场交通非常拥堵，小商贩的电动车、载客拉人的电动车在马路上见缝就钻，给这里的交通安全带来了很多隐患。每天都会发生数起电动车撞倒行人、机动车挂倒电动车的轻微事故。
    交警小李告诉记者：“电动车违章许多时候都只是口头批评警告，违章罚款很难实施，所以才造成电动车违规驾驶屡禁不止。（阳光报）