对此，记者联系了省、西安市交管部门，相关负责人表示，他们将严格执行公安部的规定。据了解，目前我省还没有处罚一例机动车闯黄灯。
网友声音
欢迎这样的“朝令夕改”
@阿豆再不努力就晚了：总算不用担心了。这几天油门都不敢使劲踩……
@赤脚大仙在北京：自己抽自己，这可是法规呀，说罚就罚，说缓就缓？
@手机用户：能听取百姓呼声，鼓！改之，再鼓！
@李承鹏：公安部决定闯黄灯者暂不处罚，以教育为主。这首先得归功于微博和民众的言论批评。其次，公安部这次做法顺应了民意，我一向不善于表扬公权力，就说：顺民意者，不仅得天下，而且得道路。道路通，人心通，天下通。
@方家评说：新交规实施以来热议如潮。交管局听取民意、尊重民意，及时修改，值得赞赏。一部不受百姓欢迎的法规注定执行难。我们欢迎更多的部门能像交管局这样“朝令夕改”，当然我们最期待“朝令”之时就事先充分听取民意。 综合
新闻分析
黄灯前 请先慢下来再辩论
公安部6日表示，对违反黄灯信号以教育警示为主，暂不予以处罚。在此背后，是连日来关于“抢黄灯”执法有增无减的争议。
细看这些争议，不难发现，驾驶人朋友大都以“刹不住”等亲身感受“吐槽”“拍砖”，而行人和非机动车驾驶人则表示支持和欢迎。
慢下来，是出于对安全的重视和对生命的尊重。在中国的路口，每年1万多人死亡、40多万人受伤。控制“抢黄灯”，是为了降低机动车通过路口的速度，保障交通安全，其初衷符合道路交通安全法的精神。
慢下来，会不会如很多人担忧的那样降低通行效率？对此，业内专家及交管部门一线民警的观点一致：不守规则、导致恶性事故往往造成严重拥堵，急剧降低路口通行效率；牺牲一些通过路口的速度，换取更好的通行秩序，拥堵反而有可能得以缓解。
慢下来，后车不慢追尾怎么办？道路交通安全法明确规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”这也是为什么在实际执法中追尾事故由后车负全责的法律依据。掌握好安全车距，是一位司机应有的驾驶技能。鉴于现有状况，公安交管部门还应加大对乱并线、加塞儿等不文明行为的查处力度，让更多保持安全车距的文明守法驾驶人“不吃亏”。
慢下来，能不能停下来？科学规律告诉我们，这是一个过程而非一线之差，需要缓冲的时间和空间。这也是当前驾驶人群体“吐槽”最为集中的执法问题所在。在这方面，一些国家已有先进的经验做法，我国可以积极借鉴并根据国情予以完善。例如，在停止线前添加警示线、划定缓冲区，黄灯亮起时越过警示线、未到停止线的机动车自主决定通行，未到警示线的机动车停止通行，越过停止线即算“抢黄灯”。
据新华社
1月1日
新交规实施第一天，其中的闯黄灯将罚款20元到200元、扣6分规定，引起强烈关注。许多网友称，由于有的十字路口信号灯没有倒计时，绿灯突然变成黄灯，往往来不及刹车。有网友甚至叙述了追尾的经历。
1月2日
@新华视点：新交规实行第一天以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这已经造成更多追尾事故。郑重呼吁修订！
1月2日
公安部:越过停车线就算闯黄灯
公安部交管局：黄灯亮时，车身任何部位已越过停车线，车辆可继续通行。还未越过停车线的车辆仍通行的，视为闯黄灯。
1月3日
《中国青年报》：立法不是拍脑袋，规制不是闭门造车，即使只开过几天车、稍稍了解黄灯规律的人，都不至于订立这么不靠谱的规定。让一些坐惯了公车、没有等过红绿灯的人订交通规则，结果可想而知。尊重科学的话，就请先缓行这一可能导致更多问题的闯黄灯规则。
1月5日
公安部:见黄灯停车即使越线也不罚
公安部交管局：若黄灯亮起时车身任何一部分已过线，都可继续开过去。如没过线则应刹车停住，哪怕越过斑马线也要停住，只要停住就不处罚。 综合
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娶亲忘摘车牌喜帖蒲城车主被扣12分
本报渭南讯（实习记者贾凡）开着车子帮朋友娶亲后，忘了摘取贴在车牌上的喜帖，1月4日，蒲城县的李先生被扣12分并处200元罚款。
据蒲城县公安局交通管理大队特勤中队民警路栋栋介绍，1月4日上午11时许，特勤中队在东风路十字整顿违规车辆时发现，一辆车牌为陕E03×××的银白色东风日产小轿车，从北向南行驶。“这辆车行驶到十字路口等红灯时，我发现车辆前车牌被一张结婚用的双心形喜帖完全遮挡住，就立即上前拦住此车。”路栋栋称，对该车查看后发现，其前后车牌均被喜帖遮挡，便让其靠边，按照新交规规定对其扣12分并处200元罚款，并需到交管部门重新学习驾驶理论知识。
据了解，该车辆为私家车，司机李先生是蒲城县人。几天前开车帮别人娶亲，主人为图个喜庆，便给娶亲车辆贴上喜帖。事后，李先生将车开回家，喜帖忘记撕下。4日早上出门办事时，没想到在路上却被交警拦下。
记者了解到，李先生是今年渭南市新交规实施以来，蒲城县第一个被扣12分、罚款200元的司机。
交通民警提醒广大司机，应按相关规定悬挂机动车牌照，给别人帮忙结婚需贴喜帖时，可贴在车牌上方。如未按规定悬挂车牌、污损车牌、遮挡号牌，将根据新交规进行处罚。
新驾考两天科目一考试通过率不足两成
“新考题太难了，很多连见都没见过！感觉这比高考都难！”昨日下午，刚从西安市车管所鱼化寨考场考完科目一的大学生小雪说，她们一起来的5个同学没一个通过，大家“全军覆没”。
据了解，从5日开始进行新驾考科目一考试，学员普遍认为考题比较刁钻，通过率不足两成，昨日该考场共有130人参加考试，只有16人合格。
不仅仅是西安，包括南京、合肥等在内全国各地学员均反映科目一难度增加，通过率都不足两成，甚至安徽某地通过率仅3% ，更有网友戏称这是“史上最难驾考理论考试”。
相对于原来驾考科目一考试百分之八九十的通过率，为何新驾考的通过率如此低？对此，西安市车管所驾管科科长倪小昌解释，公安部123号令根据我国道路交通实际状况，增强了考试的针对性和实用性。“原先科目一考试都有公开的模拟题库，学员们可以靠死记硬背和上网做模拟题通过考试，但考完之后却很少有人记住要点，现在的科目一考试新题库更注重实际技能培训，题目涉及更广，培训单位必须根据培训大纲和考试大纲调整培训内容，所以学员们只能理论联系实际进行解答！”
对于考题，民警点评说，其实这些考题并不难，只是换了种形式而已，只要考生真正理解教材中内容，再通过生活中对车辆、交通信号等细心观察，就不难过关。民警提示，考题中侧重于交通信号的内容，学员应该有所侧重。 本报记者 杨明（华商报）
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