学员拿着考试表准备上车开始科目三考试 记者 张佳 摄

　　新华社发新驾考实行以来，上海驾校培训费最高报价达到7000元

　　“参加科目一考试，两次都没过，闻驾考颤抖中……”网友“自由飞翔”在微博中吐槽。昨日，西安交警支队车管所驾管科数据显示，截至中午12点，科目一参考76人，合格25人；科目二参考50人，合格17人；科目三参考111人，合格76人。驾管科科长倪小昌说：“驾校对学员进行系统理论培训的同时还得增加学员的练车时间，熟悉和熟练是应对新驾考的最好办法。”

　　学员积压在驾校

　　交管部门很着急

　　昨日上午8时，鱼化寨考场外看不到以往扎堆候考的场面，申请考试的学员明显少了很多。考官何警官介绍，现在科目一的考试完全没有题库，考试内容也更侧重于实际生活中驾车时常遇到的情况。考试系统不再像过去那样，一次显示一套考卷的内容，而改为一题一题的显示。并且在考试中实行“突然死亡”法，如果学员有11道题答错，系统将不再显示考题，而直接宣布考试不合格。这样的“突然死亡”法贯穿于整个驾考过程中。科目二和科目三考试时，考试车上的电脑将自动提示学员要进行什么项目的考试，若学员一项没有合格，车载电脑也会自动提示：考试不合格。接下来，应考学员要做的事就是将车开到起点，等待补考或者直接结束考试。

　　由于新规对驾考内容做了严格的调整，让很多按照旧标准训练的学员很不适应，直接导致了通过率持续偏低的局面。对此，学员、驾校纷纷抱怨新规太严苛。有驾校甚至减少了学员的报名人数，以观望新驾考的发展方向。

　　倪小昌对此也很着急，他说：“通过率持续偏低，有大量考不过的学员在驾校积压，作为驾考的直接负责单位我们也很着急。如果持续现状，后面将导致我们有很多工作不能正常开展。就像交通拥堵一样，都堵在考场这儿，将来也是麻烦事。”另外，新驾考已经实施10天了，但各驾校还没有拿到关于新规的培训教材，这让很多驾校培训工作无处下手。

　　通关口诀不灵了

　　教练摸索新教法

　　新驾考中变化比较大的是科目二考试中的侧方停车和倒车入库，以前这两项考核时场地不仅有标志线还有标杆，新规中为了让考试更接近真实生活去掉了这两项考核中的标杆。这让过去教练们针对标杆总结的通关口诀一下子全部失灵了，新规要求应考学员有更强的操控意识和方向感。

　　关中驾校的学员小赵昨天科目二的考试没能通过，就是栽倒在侧方停车上，记者眼看着她侧方停车时就要将车开出边界线了，但坐在车里的她因为没有标杆的参照，全然不知后轮已经压住了底线。

　　记者注意到，在考场外很多教练在观摩学员考试，有的还三三两两的聚在一起比划着研究。关中驾校的马教练说：“其实新规也没有多难，只是没有标杆的辅助，学员们还不习惯而已，等以后习惯了慢慢会好的。为了提高学员的通过率，我们教练也正在摸索新的教学方法。”

　　学员称路考太苛刻

　　建议设置“缓冲期”

　　新驾考实行10天后，通过率持续偏低。有考生抱怨，建议设置“缓冲期”；有人则认为，新规能挤掉驾考中的“水分”，从源头上减少“马路杀手”；也有学员在考完科目三后调侃，若是能一次通过绝对具备当赛车手的潜质。

　　为了验证学员们对科目三难度的抱怨，记者亲自体验了一把。上车后，副驾驶前车载电脑用语音提示考试项目，模拟灯光运用、变换车道、百米加减档、适合位置掉头，甚至连起步时的发动机转速都有严格的规定。由于对车辆不熟悉，记者起步时油门过大，导致发动机转速超过了2000转，坐在一旁的安全员说：“如果这是正式考试，你已经被扣10分了。”接着在语音提示变换车道时，记者打过转向灯后就立刻变道，语音立刻提示因为打完转向灯后不足3秒变换方向，被扣10分。两次被扣10分，安全员说：“两次扣了20分，你的考试已经不合格了。”听他这么一说，记者一紧张直接导致行驶中熄火，语音提示直接扣了100分。3公里的科目三考试进行了不足一半，有3年驾龄的记者就被宣布考试不合格。

　　声 音

　　新驾考倒逼“应试驾培”转型

　　新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》于１月１日施行，各地新驾考以众考生失意而收场，通过率普遍偏低，甚至出现“零通过”情况。业内人士认为，新驾考是从源头消除“马路杀手”的有效途径，将倒逼培训行业从“应试教育”向“素质教育”转变。

　　业内人士认为，新驾考虽然难度增加，通过率较之以前有降低，但突破了传统“死板”的考试模式，更加注重对考生实际操作能力的评价，将促进培训行业从“应试教育”向“素质教育”的转变。

　　长期以来１年以下低驾龄驾驶人是道路交通安全的重要威胁人群，有的甚至成为“马路杀手”。相关人士认为，严格培训和考试，提高驾驶人的实际操作能力是从源头上消除“马路杀手”的有效途径。

　　目前，考试倒逼行业进行调整的步伐正在加快。新驾考要求驾校严格按照考试大纲进行培训，要求学员不折不扣学满学时，不经过系统刻苦学习而通过考试的情形将难以重现。驾校也在积极调整以适应新驾考的需要。 新华

　　延 伸

　　“涨”声一片

　　驾校成“价”校

　　市民:没道理涨价

　　本报讯 （记者袁玥 张佳） 随着新驾考的实施，考试难度加大，我市一些驾校学费上涨。去年，西安市驾校C类车的学车费用一般在2400～2800元（培训费+考试费）之间，昨日记者采访的10家驾校中，其中有一半驾校学费已悄然上涨，涨幅在10%左右，部分驾校报名费比去年同期高出300～500元。

　　市民李峰去年2月份在驾校报名，当时的价格是2300元，但前几天李峰的弟弟要报名时，同一个驾校的报价相差了500元。

　　西郊某驾校去年西安本地学员的报名费用是2600元，今年涨至2800元。一负责人告诉记者，以前一个学员在驾校学2个多月就能完成学习和考试，按新的交规及考试大纲考试后，难度加大，需要三四个月才能完成学习和考试。并且通过率很低，也就意味着不少学员还得“回炉”，这样下来，培训周期拉长，没通过的学员还会大量滞留驾校，驾校成本必然增加。另一方面，为了应对新驾考，驾校要改变教学方案，学员也会加大训练强度，这样油耗、车辆磨损与养护、人力、培训场地整改等一系列成本都会跟着提高，涨价在所难免。

　　不少市民对驾校涨价持反对意见。市民杨女士说，驾校把学员分批，每批人都特别多，实际能轮到自己上车的机会很少，往往去一下午只是练了两把，没道理涨价。

　　记者采访发现，也有一些驾校没有涨价。东郊一所驾校负责人认为，“目前很多考生考试通不过，只是驾校和学员还没有适应新的变化，等大家都适应了，报名学车的人也就恢复正常，训练也恢复正常，所以没必要涨价”。另一所驾校负责人表示，对于驾校来说，首要的应是花精力在如何改变教学方法应对新驾考上，而不是急着涨价。（西安晚报）