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二环内发生拥堵10分钟内警力到场疏导

标签交通  西安市  公交车  省委常委  一把手  2013-03-28 09:36
年内打通7条断头路,增10条以上微型公交
  完成东门立交、东大街改造等重点工程
  将调研公交车道向社会车辆限时开放 在昨日举行的西安市缓堵保畅工作动员大会上,西安市政府办公厅公布了今年缓堵保畅工作安排。西安将在年内实施8大方面40项措施,围绕治车、
治人、治路相结合方式,涵盖交通规划与设计、交通基础设施建设、公交服务能力、交通管理水平、交通专项整治、文明交通创建等内容。并将今年缓堵保畅任务具体细化分解到全市所有部门和每一个区县。对每一项工作的进程时间都做出了具体限时安排。
  “西安每天有100万人南来北往,地铁2号线每天运输19万人,仍有80万人靠自驾或乘公交出行。”省委常委、西安市委书记魏民洲在会上坦言,今年西安缓堵仍面临很大压力。
  “谁的地盘谁负责,谁的责任谁承担,重大问题一把手要亲自督办。”魏民洲要求,承担任务的每个单位、每个人员,细化分工抓落实,确保40项措施都能按照时间节点落到实处,全面完成。同时,要加快编制《西安市城市综合交通规划》,尽快编制完成轨道交通、综合枢纽、公共停车场等专项规划。推进交通管理科学化,让每一个道路标线、道路指示牌、指示灯更加合理。
  此外,魏民洲还要求交警部门加强巡查力度,“很多路段,比如南二环、西二环、东二环常常事故发生10分钟仍见不到交警。”根据安排,今年4月底前将完成编制交警“网格化管理”实施方案并组织实施,加大主干道巡查,强化支路和街巷交通疏导,确保主要路段和二环内路段发生拥堵或各类事件,警力10分钟内到达现场疏导交通。
  “什么是西安的窗口?凡从市区前往机场、火车站、北客站的通道都是西安的窗口。”魏民洲说,要以这些路段为治理重点,不能让外来游客,或是来西安开会、办事的客人堵在半路上。对于不同路段的具体问题,要制定具体的应对措施。
  1 道路工程
  打通断头路7条
  凤新路、渭滨路、开元路、公园北路、明光路、电子正街南延伸、电子四路(太白路—电子正街)。
  建主干道5条
  经九路、韩森东路、新安路、红庙坡路、桃园北路。
  改造小巷30条
  完成东门立交、环城路与太华路立交、东南二环立交(二期)、秦汉大道、东大街综合改造、长乐路综合改造6项重点工程建设。
  加紧建设南门立交、含光门—朱雀门立交、文昌门—和平门立交、太白路与丈八路立交4座立交。
  年底前改造提升背街小巷30条。
  建地下通道或过街天桥10座
  西华门十字地下通道(位于西华门十字)
  长安路陕师大人行天桥(位于长安路陕师大门前以南)
  南门里地下通道(位于南大街南头)
  雁塔路赛格门前人行天桥(位于雁塔路赛格门前)
  北二环朱宏路立交以西人行天桥(位于北二环福特4S店门前)
  兴庆路咸宁路十字人行天桥(位于兴庆路咸宁路十字)
  太白南路电子一路十字人行天桥(位于太白南路电子一路十字)
  长安路草场坡地下通道(长安路草场坡路口)
  大庆路枣园路交叉路口人行天桥(大庆路枣园路交叉路口)
  科技路人行天桥(科技路金桥广场门前)
  2 公共交通
  投入公共自行车8000辆
  3月底前组建公共自行车租赁系统运营公司,年底前陆续完成公共自行车投入8000辆以上。
  新建公共停车位8000个
  年底前全市路内停车位达3万个以上,其中二环内1万个以上。年内将陆续开建公共停车位8000个以上,其中6月底前开建4000个,9月底前开建6000个,其余12月底前完成。
  地铁1号线9月底前试运营
  7月底前,2号线高峰期间将发车间隔缩短至5分45秒,10月底前缩短至5分钟,以进一步方便群众出行。年底前,2号线南段实现轨通、电通。此外,地铁1号线9月底前也要投入试运营。
  新增公交停车位1000标台
  交通枢纽建设方面,8月底前纺织城综合交通枢纽投入运营;11月底前开建国际港务区、鱼化寨综合交通枢纽。
  公交枢纽场站建设方面,6月底前建成投运南三环桥下公交枢纽场站;年底前建成投运红旗、纺织城客运站公交枢纽场站,新增公交停车位1000标台;完成城南客运站公交枢纽主体工程建设;年底前每个开发区不少于一个公交枢纽或场站选点。
  增设微型公交10条以上
  6月底前调整与地铁1、2号线重复线路5条以上,年底前调整10条以上;增设大型社区、客流集散点与地铁站点接驳的微型公交10条以上;完成改造交叉口与公交港湾40处。
  年底前更新公交车350辆,安装电子公交站牌100套以上;改造交叉口及公交港湾100处。
  3 交通管理
  每季度整治交通堵点27个
  西安市交警等相关部门将于近期完成编制交通堵点、乱点秩序的综合整治实施方案,排查交通堵点、乱点的具体分布、数量,分析其产生的原因,提出切实可行的解决措施。
  每季度将组织指导各区整治交通堵点、乱点不少于27个,其中学校、医院、商场超市、客运站、货运市场、批发市场、加油加气站周边等都将是整治的重点。
  5月底前建理赔服务点4个
  交管部门4月底前将出台具体政策,鼓励动员城六区和三个开发区辖区内沿街单位、社区停车资源对外开放、错时停放40处以上,停车位30个以上。
  5月底前建成4个理赔服务点并进行推广。
  6月底前增设停车电子诱导设施15处以上,年底前增设停车电子诱导设施30处以上。
  10月底前建电子警察200处
  9月底前出台地铁外围站点周边停车场对自驾车换乘地铁公交优惠措施。
  10月底前新建电子警察监控200处以上;在 条主干道上实施联线信号控制,形成绿波带;完成规范设置出行引导与指路标牌,统一设置旅游景点指路标牌,清理不规范及乱设的标牌。
  持续加强大货车走禁行的稽查管理,在条件成熟前提下,扩大货车限行范围。
  @华商报指出身边“堵点”
  西安哪些路段、哪些地点还拥堵严重?您认为是什么原因造成?今天起,本报邀您指出身边“堵点”,让我们在践行绿色低碳出行的同时,一起为畅通出行出谋划策。参与热线029-88880000,或发微博并@华商报。
  建议
  调研“公交专道”
  限时开放
  非高峰时段是否可以开放公交车道给社会车辆使用?这是西安许多私家车主的愿望。在昨日的动员大会上,西安市市长董军也谈到这个问题,他还说起了自己在北京的出行感受。董军说,在城市主干道,北京限速每小时70公里,而西安只有四五十公里。在非高峰时段,北京公交车道允许社会车辆正常行驶,而西安却是全天候限行。
  “我们是不是也可以把公交车道向社会车辆开放?”董军现场安排交管部门,尽快展开调查研究,并表示“我们也要试着合理调配”。本版稿件由本报记者付亚娟李治燕采写(华商报)
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