边家村十字是一个交通流量非常大的路口，即使在非高峰时段，拥堵状况也常常发生。为了改善这一现象，交管部门重新对这里的标识标线进行改造。记者体验发现，改造后的边家村十字更利于通行，拥堵状况有所缓解。

市民“吐槽” 边家村十字易堵

家住太白北路的曹先生每天都要开车到友谊东路，送孩子上学，边家村十字是他的必经之地，这也是他最头疼的路段之一。“边家村十字车流量太大，并且左转的车很多，却只有一条左转车道，左转绿灯灯时也只有20多秒，比直行放行时间短很多，造成左转车辆压得排长龙。再加上很多行人不走天桥过马路，电动车也来回穿行干扰，车每次开到这儿，肯定得堵上一段时间，高峰期时得等四五个灯时。”曹先生说。

曹先生吐槽的“左转”问题，其实一直是边家村十字致堵的一个重要因素，还有一个在西安的不少十字路口都存在的问题——直行公交车和右转社会车辆“打架”。友谊路机动车道被行道树隔开，行道树内侧还有两条车道，其中包括公交车道，而右转车辆在路口时可以借助公交车道右转的，但公交车大多是直行，就导致右转车辆要等到绿灯公交车走后才能右转。

交通改造后 通过时间明显缩短

为了改善边家村十字的拥堵，交管部门多次进行调研，日前对四个方向的标识标线进行了渠化改造。据了解，渠化是根据路口流量和基本特征，对车辆、行人作合理分离、导流等设计，通过导流岛与路面标线相结合的方式，以分隔或控制冲突的车流，使之进入一定的路线，从而满足平面交叉的基本要求。

一周前，交管部门在十字东、西、北三个方向各新增一条左转车道（南侧本来就有两条左转道），以及延长南侧的中央护栏偏移100米，使左转车辆提早进入左转车道。另外，清除距离进入交叉口100米长的公交车道。交警支队秩序处规划科民警谢博告诉记者，将最右侧车道还给社会车辆，使在十字右转车辆不再受公交车影响，这种方法是西安的第一例。

那么，进行渠化改造后的边家村十字交通状况如何？昨日上午，记者来到边家村十字，看到四个方向都有了两个左转车道，红灯时，每个车道都排着一串车，绿灯时，车辆各行其道，互不干扰，新增的左转车道得到了很好的利用。而以前最右侧的公交车道变成了右转车道，公交车改变了习惯，大都走到了直行车道上，不再对右转车辆造成阻碍。执勤民警说，以往高峰车辆通过路口要排四五个灯时，如今最多等三个灯时就能通过。 文/图 记者 袁玥（西安晚报）