记者昨日（23日）获悉，受郑西高铁的冲击，幸福航空西安—郑州间航班将于25日暂时停飞。由于河南航空经营的西安—郑州航班在春运期间就已停飞，至此，西安—郑州航线将全部停飞。不过，据了解公路客运受高铁影响不大。

　　西安至郑州航线曾经由鲲鹏航空公司（后更名为河南航空公司）独家经营，在两年多的经营时间里，尽管票价是700多元，但上座率一直很好。2009年7月，主要以经营支线航空业务的幸福航空公司也开通了西安—郑州航班，每日一班，并推出了超低价位机票，票价约300元，而打折后的最低票价仅160元，加上燃油附加费、机场建设费，全票价也不过200元。

　　今年2月6日，郑西高铁动车组列车正式开通后，每天有7对列车由西安、郑州两站对发，全程最低票价240元，列车最短运行时间仅1小时58分。高铁动车组列车的开通运营，受到了郑西间出行旅客的欢迎，在开通一个多月的时间里，由西安站乘坐高速列车出行的旅客有近10万人次，每趟列车的上座率在80%以上。在高铁动车组列车的冲击之下，河南航空经营的郑州—西安航班在春运期间就已停飞，幸福航空超低价位经营的这一航线也将于25日停飞。

　　昨日，记者向幸福航空的有关负责人了解情况，对方解释说，这次停飞主要是执行新的航班计划后，进行的正常运力调整，在高铁动车组列车的冲击下，航班上座率是有所影响，但还是有部分旅客会选择乘坐飞机出行。她表示在旅游旺季时，幸福航空还会适时恢复执行西安—郑州—西安间的航班。

　　另外，三府湾客运站一直经营西安至郑州客运班线业务，昨日，记者向客运站负责人了解到，在郑西高铁动车组列车开通后，对公路客运班线的冲击并不是很大，主要原因是公路班线车票价低，全程票价仅110元，再就是动车组列车仅在洛阳、郑州等大站停靠，而公路班线车沿途停靠的大、小站点很多，对于旅客来讲，还是比较方便。据了解，在目前公路客运淡季里，西安至郑州的长途班线车仍能保持60%的上座率。（记者王彬 实习生秦彩丽）（西安新闻网）