昨日，记者从省公安厅交警总队获悉，近期省
车道四改八 限速仍不变
西宝高速公路是连霍高速公路的重要组成部分，跨越陕西西安、宝鸡、咸阳三个城市，该公路分期修建，于1995年底全线贯通。2008年12月16日，西宝高速公路四改八（四车道改为八车道）扩建项目开工。
据了解，西宝改扩建工程东起西安绕城高速公路阿房宫立交，经西安市、咸阳市、杨凌示范区，止于宝鸡市石嘴头，途经4市11县(区)，全长157.756公里。西吴至虢镇东103.248公里利用现有高速公路进行改扩建，以两侧加宽为主。其余路段采用新建方案，起点至西吴段长25.71公里，为双向八车道。
改扩建工程于2011年11月完工，设计时速100公里/小时，日均车流量由原来的3万辆增加到10万辆，从西安到宝鸡的时间也缩短了近1个小时，极大方便了市民出行，同时有效缓解交通拥堵。
但很快就出现了新的问题，很多经常往返这条路上的车主们经常接到西宝高速的超速罚单。有市民质疑，改造前限速100公里，改造后还限速100公里，改造高速公路究竟起了什么作用？
省交警总队曾发提速建议函
“我们也接到过关于限速过低的反映，由于该条高速的设计时速是100公里/小时，所以只能这样规定。”陕西省公安厅交警总队高速公路指导处秩序科科长凌胜利说。
据介绍，目前西宝高速西吴至虢镇东103.248公里限速为100公里/小时，其余25.71 公里则限速120公里/小时。为此，省交警总队曾向省高速集团下发过建议函，建议将限速提高；也有政协委员多次提议提高限速，但始终没有实现。
而有车主也表示，现在新交规的扣分规定严格，而分段限速导致他们超速被扣分了也不知情，“压力很大”。根据今年的新交规规定，超速在20%和50%之间的，中型以上客货车、校车、危险品车记12分，其他机动车记6分；高速公路、城市快速路，超速20%以下，中型以上客货车、校车、危险品车记6分，其他机动车记3分。
对此，凌胜利说：“目前我们能做的就是将限速路段的标志标线进行完善，提醒过往司机不要超速。”
或根据车型分道、分段限速
陕西高速集团西宝改扩建管理处相关负责人介绍，西宝高速改扩建路段是在原有老西宝高速基础上
进行扩建的，道路设计上与之前并无太大的变化，因此设计时速并没有变。
该高速公路的设计人员表示，之所以设计没有变，一方面出于成本考虑，另一方面当初是边施工边通车，工期比较紧张，“如果将设计时速提高至120公里/小时，相应的要增加道路的转弯半径，只能重新修建，如果新建将增加拆迁、安置等成本，费用会比较大，目前全国范围内改扩建的高速公路的设计一般都不会变化。”据介绍，西宝高速设计之初是按照国家一级公路进行设计，设计时速只有100公里/小时。
昨日，记者从省公安厅交警总队获悉，近期，省高速集团、交警部门已经召开了专家论证会，并达成共识，今后该条高速将根据车型分道、分段限速，小车有望将限速提高至120公里/小时，“也就是说将来4个车道中，1个车道是小车道，另外3个设客车道、货车道，分别有限速的标准，而不是此前的一刀切。”凌胜利说。但具体实施时间尚未确定。 本报记者杨明（华商报）
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