在钟楼盘道新施画的黄色斜实线导流区可以掉头转弯 记者张宇明 摄

本报讯 （记者袁玥 实习生周霏） 钟楼盘道是西安市中心的交通要道，连接着东西南北四条大街，车流量非常大，为了缓解钟楼盘道的交通压力，交警支队从昨日起，在原有的南大街北口基础上，允许东、西、北三个方向车辆掉头行驶。

过去，钟楼盘道只有南大街北口允许车辆掉头，东、西、北三条大街禁止掉头，掉头的车辆必须绕行钟楼盘道一圈，无形中带来了不必要的交通流量。昨日下午，记者来到钟楼盘道，看到东大街、西大街、北大街靠近钟楼盘道的路口中央隔离带处，而原有的交通标志也已经被抹去，在掉头处交警支队还施画了黄色斜实线的导流区，起到指引车辆行驶的作用。

记者在现场看到，新施画的黄色掉头区域十分醒目，但由于地面车道上没有画新的掉头符号，特别是北大街南口还是原来的左转箭头，但不少车辆走近后并不确定这个标志是什么意思，想掉头又犹豫了片刻，只有少数车辆能够按照导流标志进行掉头。在记者观察的10分钟内，只有五六辆车掉头。

交警支队秩序处规划科科长胡伟涛说，钟楼盘道的车流量已经远远超过了盘道实际所能容纳的车流量，因此交通压力非常大，尤其是高峰时段。前两年，在西安中轴线改造前，交警支队允许南大街北口车辆进行掉头，起到了一定效果。前一段时间，交警支队经过调研，认为东、西、北三条大街靠近钟楼盘道处路面较宽，小车都可以一把方向调转过来，不会影响到正常行驶的车辆，可以允许掉头，这样也能大大缓解钟楼盘道交通压力。

出租车司机胡师傅说，虽然现在四个方向都允许掉头，但只有南大街有掉头符号，其他三条大街只有黄色导流区，不好懂，导致很多想掉头的司机不敢掉头，如果交警部门能在左侧车道上施画掉头符号，并在隔离栏末端设置掉头标志牌就更好了。（西安晚报）