西安火车站周边脏乱差，打车难，黑心商店宰客严重……这些一直是西安市民一大烦心事，也是诸多外地游客到达西安的第一坏印象。29日，西安火车站广场管委会主任孟哲在接受媒体采访中表态，将对火车站周边进行全面治理。同时，西安市政府决定从8月10日开始，开展“双十乱”的集中整治活动，用3个多月的时间，彻底根除西安市十大顽疾和火车站十大乱象。
8月10日起火车站再次集中整治
“当家人”表态：彻底根除火车站十大乱象
“十大乱象”和“十大顽疾”近日成了读者、网友和市民的热议话题，被称为西安的“双十乱”，受到西安市和新城区领导同志的重视和批示，适时提出对其予以全面治理。
记者获悉，7月27日市政府召开专题会议，已经决定从8月10日开始，开展为期100天的“双十乱”的集中整治活动，通过一些列针对性强、切实可行的措施和相关部门的协调配合、积极实施，用三个多月的时间，彻底根除西安市十大顽疾和火车站十大乱象，为广大群众创造美好舒适的生活环境，推进西安国际大都市建设步伐。
就网上罗列的“火车站十大乱象”，火车站广场管委会主任孟哲以“当家人”的身份，一一作了客观诚恳的剖析。
东广场将增设循环车场 解决坐车难问题
孟哲说，毋庸讳言，目前车站广场基础设施比较落后，所以才造成了着一些问题，给乘客带来一些不便。孟哲表示，管委会将通过在东广场增设出租车循环车场、在尚德门和尚勤门外增加公交车站等一系列举措，使候车难、乘车难等问题迎刃而解。
孟哲说，西安火车站是一个老站，整个火车站广场只有一个循环车站口，在早上7到10点、下午15-17点这高峰时段，偶尔会遇到打的难的问题和拒载问题。出于管理方面的考虑，我们不允许出租汽车滞留载客，如果滞留极易造成交通拥堵。另外下午打的难是因为出租汽车交接班。孟哲表示，管委会针对打的难和违规拒载等行为，已经采取了明察暗访的形式进行治理解决，同时还联系了多家广播电台及时向出租汽车司机提供信息，以保障广场运行畅通。
碰瓷、宰客餐馆旅馆坚决取缔关停
孟哲坦言，碰瓷问题是管理中的一大顽疾，多年来不法分子变换不同的花样、手法对广大旅客和过往的市民进行敲诈、欺诈。他表示，管委会已经逐步采取多种渠道、多种方式，发现一个打击一个，发现一个取缔一个，使这种现象近期内尽快得到遏制。
孟哲介绍说，站前广场的城墙是2004年动工、2005年连接成功的，当初即为中空设计，经过规划部门的细致规划和当时城墙管委会的认可。把城墙里面作为中空的目的，一方面是为了商业开发，但更重要的一方面是提供公共服务。“比如现在的城墙里面，的确有网吧，但更主体的部分还是我们设置的旅客服务中心和两个公厕，全部对外免费。其中旅客服务中心是2006年底由陈宝根市长倡议、由八个部门联合组建的，专门为旅客提供救助、咨询、投诉等服务。”
对于“小餐馆拒开发票”、“黑心旅馆暗藏色情服务”问题，孟哲说，这些现象属于治安案件，从管理的角度统称为欺诈和敲诈，目前全国范围内已经开始打击黄赌毒、打击色情，我们现在已经着手安排了，其中站前分局通过便衣大队对这一类现象和小旅馆逐一地摊式的排查，工商等部门积极配合，对不符合开设旅馆条件的一律关停，发现有违规违法一律上“黑名单”，坚决予以取缔。
关于售卖管制刀具的现象，孟哲介绍说，这几年，管委会联合公安、执法、工商等相关执法部门对贩卖管制刀具的违规违法经营行为予以彻底和坚决的取缔，目前可以说已经不存在了。
火车站乱象是全国共性
希望市民和网友给予理解
“火车站广场是一个城市的客厅，乃至是一个城市的名片。”孟哲在访谈中表示，“网友提到火车站十大乱象，是火车站多年来各种不良现象的积累，也一直是我们多年来整治的重点。”
针对“十大乱象”中的一些具体问题，孟哲说，“十大乱象也好，甚至十一、十二大乱象、若干个乱象，比如目前还有一些摩的载客的问题，还有票托、饭托、车托等问题，分析这些起因，主要跟火车站位置和功能有关系。一些不法分子总是利用人口流动比较集中的一个区域进行犯罪行为，进行欺生，外地游客人生地不熟，遇到碰瓷一类的问题也不愿意报案，觉得损失一点钱也就算了，这样也无疑助长了火车站坏现象的蔓延和滋生。”
孟哲表示，火车站广场管理是一个比较系统的工程，有一些问题是整个城市发展过程中产生的共同问题，其治理也不是一个部门可以解决了和解决好的，需要社会方方面面联合参与。“针对车站不良乱象，我们都已经开始着手予以归纳、整理，坚决予以取缔。”
孟哲同时提出，“十大乱象”在全国大中城市的火车站管理有共性，可以用一个字表述就是“难”。“尽管难，但是我们还要不遗余力地管好，因为它是一个城市的门面和客厅。每年我们也在共同探讨一条能够有效的把这个站前广场这一块管理好、治理好有效办法，这几年我们也逐步摸索出来一套不是很成熟的一些方法相互借鉴。比如说，郑州站前成立党工委、技工委，把驻地单位和职能部门全部用党建带动日常工作，我觉得这是一条新的路子。再比如长春、武昌站前管委会，相对管理权限比较集中完善，也是我们下一步需要探索和研究的问题。”
孟哲说，2002年以来尤其是2006年一系列的整治以来，可以说火车广场综合环境越来越好。“但网友们的关注也说明了网友们对我们西安市窗口的关心，希望社会方方面面，包括市民网友们给予理解，下一步我们将继续加大力度，同时也欢迎大家随时给我们提出来发现的问题，以便于我们工作上的进一步改进。”
市政府将投1.6亿元整修火车站
拓宽周边9条老街，拆除老旧建筑
孟哲还介绍说，为落实陈宝根市长今年6月4日调研火车站综合整治时的重要指示精神和由市建委、市规划局、市政委等单位组织召开的火车站地区提升改造工程建设实施计划衔接会精神，西安市将投资1.6亿元，对火车站广场进行整修。
据悉，整修重点是对地面进行铺设整修，完善上下水和服务设施。将对东五路以北的尚俭路、尚勤路、尚德路等几个主要的老街道进行拓宽改造，修整路面，提升改造建筑立面;对东、西六、七、八路整体进行拓宽改造，按照提升改造方案要求，修整沿街路面，对两边建筑立面进行提升改造美化绿化环境。同时，拆除西七路口陆港国际大厦门前门面房，修整路面，改造建筑立面，提升城市形象。
对陕西西安汽车站周边进行提升改造。原计划对严重影响火车站整体形象西安汽车站招所大楼彻底拆除，但由于管理权限问题并受时间、经费等因素影响，现在拆除不可行。建议把西安汽车站办公大楼的立面、西安汽车站西门(尚德路)、南门(西八路)周边以及城墙火车站段提升改造尽量到匹配、协调、统一。
对“八姐妹”(保兴饭店)进行拆迁，并在原址上建立西安火车站公交港湾，缓解火车站交通拥堵。对火车站广场东、西单行道进行拓宽改造，同时在西单行道北侧拆迁一处做为火车站北去西去公交港湾缓解西、北去交通拥堵。为了缓解火车站交通拥堵现象在尚俭门外至尚勤门段驾设一段出口，这样东进东出、西进西出、南进南出大大缓解了广场地区交通拥堵。
中广场内黄线以北增加台阶，防止车辆通行。此外还将增加座椅、绿化电子导视牌、公共信息栏等。地下停车场将增两部电梯，方便旅客上下。
孟哲介绍说，经过这一系列的改造行动，将最大限度满足广大旅客乘车需求，提升广场整体形象，树立第一窗口良好形象。（西部网）
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