本报讯 “堵车，加重了尾气污染。”昨日，市机动车排气污染监督监测中心主任穆启旺表示，我市将通过“黄标车”限行等一系列手段，缓解拥堵，同时减少尾气污染。

　　车多路堵

　　二环两侧空气污染加重

　　近年来，西安机动车正在迅速增加。2005年年底，西安市机动车保有量仅有67.55万辆，到今年2月突破了100万大关。在随后的半年内，上升的势头丝毫未减，截至8月底，机动车保有量已经达到了113万辆。

　　伴随着机动车的快速增加，一些路段在高峰期出现了拥堵情况，为此也加重了尾气污染。10月1日~16日，市机动车排气污染监督监测中心采用空气质量检测遥感车，对我市二环内的西华门十字、西京医院丁字路口等7个代表性道路进行监测，发现我市二环内的低层面道路（1.5米以下），一氧化碳、二氧化氮日均值比去年同期、比上月均略有上升。

　　分析上升的原因，穆启旺表示，一是我市机动车辆的保有量大幅上升，二是我市城市道路出现拥堵，大量车辆处于低速运行状态，燃油燃烧不充分，造成尾气排放量加大。

　　明年2月

　　“黄标车”将限行

　　如何医治堵车这一“城市病”呢？穆启旺主任表示，除了加大道路建设等措施外，环保分类合格标志也是一个很好的办法。

　　据了解。从今年2月1日起，西安市开始给机动车辆加贴环保分类合格标志。其中对达标的低排放机动车核发绿色环保检验合格标志，对达标的高排放机动车核发黄色环保检验合格标志。

　　从明年2月1日起，将逐步对污染较重的“黄标车”采取限制通行区域、通行时间，而“无标车”将不得上路行驶。此举在缓堵的同时，也将减少尾气污染。

　　明年7月

　　机动车有望执行国Ⅳ标准

　　明年7月，我市机动车污染物排放将推行更加严格的国Ⅳ标准。届时，单车污染物排放将比国Ⅲ车辆下降约30%。

　　据了解，为了从源头上控制机动车排气污染，西安市于2008年8月1日执行了国Ⅲ排放标准，凡新车和外地转入的车辆达不到国Ⅲ排放标准的，一律不准注册登记，是继上海、广州、深圳等城市之后，率先在全国推行国Ⅲ排放标准的城市。现阶段，西安市继续执行国Ⅲ排放标准。

　　穆启旺透露，我市有望从2011年起7月1日起，将全面执行国家第四阶段机动车污染物排放标准(国Ⅳ)。也就是说，广大市民在购买新车时，一定要购买达到国Ⅳ排放标准的车辆。届时，单车污染物排放将比国Ⅲ车辆下降约30%。如果按目前西安一年新增机动车18万辆这一数字粗略计算，推行国Ⅳ标准一年可减少污染物排放5.4万吨。

　　尾气反复超标

　　维修企业将被处罚

　　据了解，目前环保部门正与交警部门积极制定一个新的为期3年的尾气治理计划，其中将明确维修企业的尾气治理责任。

　　在既往的检查中，环保人员发现，一些车主尾气不达标被查后，为了省钱，不对车辆进行彻底修理，而是请维修人员简单地对怠速等进行微调，因此仅仅只需花几十元，就能让尾气在复检时达标，但是过一段时间后依旧超标。

　　为了保障超标车辆治理的效果，在3年计划中，我市拟将尾气治理的维修记录进行联网，并要求相关维修企业作出承诺，确保车辆几年不超标。一旦检查人员发现这些车辆在期限内超标，维修企业也将被罚款。（西安晚报）