西部网讯 （陕西广播电视台《第一新闻》）说到交通安全，我们会经常遇到这样的现象：绿灯亮了，明知道要过马路，可是，旁边的车辆也要右转，你想跑上几步，可是你没有汽车快啊，您想让一让，可汽车一辆接着一辆。等到右转的车过完了，绿灯也没了，甚至还有的司机转弯实在太急了，逼得你连连后退几步，这个马路过的可真闹心。

　　这是江苏省无锡市某路口监控录像探头拍下的画面，一名女子正常行驶在人行横道上，此刻她通行的方向是绿灯，可就在她快走到对面便道时，一辆正准备右转弯的红色轿车突然冲来，将女子挂倒。这是另一个监控探头拍下的画面，两名行人正在走人行横道，左后方出现了一辆公交车，车头突然右转，两名行人猝不及防，迅速被带到了车轮下。

　　惨剧触目惊心，而这些惨剧的发生都是因为车辆在右转弯时没有减速、主动避让行人。我国《道路交通安全法》规定，在机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇到行人正在通过人行横道时，应当停车让行。

　　驾驶员：“肯定让人先走嘛。”

　　记者:“有没有着急的时候，直接开过去了？”

　　驾驶员：“没有，没有，先让人嘛。”

　　驾驶员：“避开嘛，或者是停下来让他们先走，很正常嘛。”

　　面对记者采访，几乎所有司机都表示，遇到斑马线上有行人，都会主动停车避让。那么在现实中，能按规定在右转时主动避让行人的机动车有多少呢？在西安市南郊纬二街的一个十字路口，我们选择其中一条由西向南的右转车道作为观测点。在人行横道是绿灯并有行人通过的前提下，我们对50辆右转车进行统计，那么究竟有多少辆车会主动停车避让行人呢？

　　20多分钟过去了，直到第31辆车通过时，才主动避让行人。40分钟过去，我们的统计结束，50辆车中只有3辆车通过时主动避让行人，也就是约94%的车辆都没有避让行人。

　　西安市民：“右转的时候，他们车速特别快，一般不太减速，特别快。除非人多的时候会减速。”

　　记者:“您遇到这种情况会怎么办？”

　　西安市民：“尽量让着他们，让他们先过。”

　　其实，我国法规对这种行为的处罚力度还是比较大的，我国《机动车驾驶证申请和使用规定》中明确规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人，一次记三分，但显然现实中，由于执法取证的不易，大多数司机都并不在意。

　　西安市交警支队宣法处法制科魏华斌：“咱们车辆在右拐的时候，打右转向灯，然后在看到路面有行人通过的时候，一定要给行人留够足够的时间，让行人通过。不能说看见行人通过之后，就马上跟行人抢右拐车道，到底车辆跟行人相比，车辆是强势方。”