西部网讯 （《今日点击》）在西安的出租车司机中，“郭永峰”三个字在2010年成了一个响当当的名字。用不少的哥的话说，在2010年，郭永峰在的哥圈里“摇了铃”，在交警队里“挂了号”。那么，郭永峰2010年究竟干了什么样惊天动地的事情，让他一下出了名呢？
西安为啥堵？原因有五个
的哥 郭永峰：原来在绿化带这块，它（交警部门）立了一个很大的牌子，它牌子上有三四个标志，就是说这个非机动车道里开辟了这条车道。它原来那个标志很模糊，很多车不敢走，使这条道空着很多车不敢走。
几天前，记者见到了的哥郭永峰。他非常自豪地领着记者来到了西安市南二环上的雁塔路立交，2010年下半年，这里是一个令人非常头疼的交通拥堵点。如今，这里的拥堵问题基本得到了解决。郭永峰骄傲地说，这里交通状况的改善有着他自己的一份功劳。
原来，在2010年九、十月份西安堵车最严重的时期，郭永峰曾撂下自己跑出租的营生，自费购买了3000多块钱的摄像摄影器材，花了十天时间对西安的拥堵路段进行了一次全面调查，分析出西安城市拥堵的几大原因。
郭永峰：最后我总结了5点：第一点是交通标志标线不够完善；第二点就是红绿灯的配时不够好；第三点就是驾驶员对交通法意识的淡薄；第四点就是市政施工遍地开花没有重点；第五点就是交通警察在当班期间没有有力地去疏导而造成西安市很多路面大的拥堵。
在实地调查的基础上，郭永峰还给交警部门提出了50多项具体的意见和建议。雁塔路立交交通标识设置不合理就是问题之一。
为啥光他来叫板？他是爱较真的热心人
记者：的哥的姐们有一个不太恰当的比喻，他们说，交警和司机的关系有时候像是猫和老鼠的关系。一个出租车司机放下自己的生意不做，自费调查西安城市拥堵现象，而且调查的结果直指交警部门，这简直就可以说是老鼠和猫在叫板。西安市有1万多辆出租车，近3万多名的哥的姐，可以说，对于城市拥堵的原因每个人都能说得头头是道，为什么单单是郭永峰要出这个风头，叫这个板呢？
陕西人民广播电台记者汤薇：几年前就与郭永峰相识，在汤薇看来，郭永峰能干这样一件事她一点也不感到意外。她说，这是由郭永峰的性格和一贯做事为人的风格所决定的。汤薇保留了郭永峰提供的一段录音，这段录音是郭永峰自己录下来的。2010年的一天，西安北郊辛家庙转盘附近发生了一起小小的交通事故，两个车追尾了，但是当时交警并没有在现场疏通。爱较真的郭永峰恰好从这里经过，他决定要找到交警问个究竟。
陕西人民广播电台记者汤薇 ：然后他沿着那个堵车的车流走了一两公里没见着交警，最后终于在重型机械厂家属院传达室看到两个交警和一个协警正在聊天，然后他就上去找那个交警去理论。
为啥意见被采纳？照片录音录像齐上阵，证据各个实扎扎
记者：2010年下半年以来，西安市的城市拥堵问题成为一个街谈巷议的话题。面对拥堵，相关部门也组织专家调研，提出了一些解决的办法；新闻媒体也对城市拥堵进行大篇幅连续报道。那段时间，郭永峰几乎天天看相关报道，然而他始终觉得这些调查结果往往不够全面，自己整天在路上跑，应该最有发言权，可是他又一想，自己只是一个普通的出租车司机，谁会在意他的意见？除非他拿出硬邦邦的证据。突然有一天，他突发奇想，自己能不能调查城市拥堵原因，并提出自己的缓堵建议呢。
郭永峰：我看他们说的也是有一定的道理，但是它不能（完全）解决西安市的拥堵问题，所以我就有一个想法，我就说我自己作为一名出租车驾驶员每天穿梭在西安的大街小巷，所以我对每一条路段它为啥要堵车，堵车的原因在哪一块，我要把它做一个详细的取证。
想法大胆，可实行起来并没那么简单。郭永峰说，他对自己提出的要求是，分析原因要有理有据，解决办法要切实可行，而不仅仅只是像其他人那样只是发发牢骚而已，自己的这个调查一定要真正对西安市的缓堵起到积极作用。
郭永峰：最后我经过考虑以后，我就买了录音笔、摄像机、硬盘 、暗拍机，最后在9月26号我就开始了我调查西安堵车的原因。
郭永峰的出租车是自己开白班，雇了个司机开夜班。为了调查城市拥堵，郭永峰又雇了个白班司机替自己开车，这样他就可以腾出精力来专心调研了。于是从2010年9月底开始，郭永峰就一股脑地穿行在西安市的大街小巷，开始了自己的拥堵调研。
郭永峰：我想看主要堵车的路段在哪一块、看怎样一个问题、看这个问题在短时间内能不能把这个改正。用了十天时间，我每天早晨起来就是八点钟，有一天最早我六点就起来了，因为要赶上七点半到八点这个高峰期。要到好多路段看这个堵点严重不严重，他这个堵车原因在哪一块，这个问题应该怎样解决，跑了十天时间，把西安主要堵车的路段、不合理的红绿灯配时和这个标志标线做了一个大的调查和取证。
郭永峰的妻子一向比较支持丈夫干一些抛头露面的公益事情，但是这次却很意外。听说这份并不正规的报告有不少地方在说交警的问题时，妻子很是担忧，她坚决反对丈夫将这个调查结果公之于众。
郭永峰妻子：在（电脑）上看到他每天搜集回来的照片都与交警有关系，看到有警察我非常担心，害怕以后（交警）找咱的麻烦。
记者：虽然遭到了家人的反对，但郭永峰说，自己认准的事情谁也挡不住，最终，郭永峰的调查行动和调查结果还是通过新闻媒体报道了出来。
此后，郭永峰还通过信件的方式，把“交警指挥不力”的状告到了市长和交警支队领导面前，郭师傅这种“坏规矩”的做事方式一度让他所在的出租车公司领导担心不已，认为郭永峰这下子把天戳了个窟窿，生怕交警在路上找车队的麻烦。
西安市迅达出租汽车有限公司经理管永来：刚开始，咱认为人家是交警部门，怕把人家上边触动了，肯定有点顾虑。
但让车队领导没想到的是，郭师傅做的这事竟挺“靠谱”，交警部门也很大度。在他发出信件的四天后，西安市交警支队的领导就专门约见了郭永峰。
的哥1：郭司这个事做得挺好的，他说这些事都是我们平常能想到的事，但是没有像他那样做，那么具体每个路段那样调查，把这些事情写成那么多条文。
的哥2：我们出租车司机挺感激他的，为我们司机作了一件好事。
管永来：车队现在（对郭师傅）评价那就很高了，车队评价说他给公司争了荣誉，也给咱这行业也争了荣誉。
郭永峰说，在他的调研报告中，共提出了50多项具体的意见和建议，其中包括标识标线不够完善、红绿灯配时不合理、交警疏导不力等方面。今年春节前，郭永峰特地到自己调研报告所涉及的路段进行了回访，其结果让他非常满意。
郭永峰：他们采纳了我的所有建议和意见，作为一名普通驾驶员，这是我在2010年特别感动的一件事，我想在2011年西安市的交通会变得更好。
在与郭永峰接触的几天里，记者发现他粗中有细，做事沉稳，对于社会公众问题，郭永峰勇于和善于发出自己的声音。的确，在过去了的2010年，作为一名普通的劳动者，郭永峰少了抱怨，多了行动；少了空谈，多了具体的建言献策。小人物有大担当，郭永峰用自己的行动为这句话做了最好的注脚。（西部网）
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