工作人员正在检查即将投入运营的纯电动出租车

　　我市试点新增的300辆新能源出租车近日已陆续到位，各中标运营公司正在开展牌照手续办理、充电站建设调试、驾驶员招聘等工作。昨日，记者在西安市出租汽车总公司内试乘了清洁能源出租车，这些新车不仅降低了出租车的能源成本，而且乘坐体验很舒适。

　　停车场设充电桩可充电

　　记者在西汽总公司停车场内看到，全新的充电出租车已经部分到位，蓝白相间的车身，将这些清洁能源车与普通绿黄相间的出租车区分开来。在停车场的一角，20个充电桩一字排开，每个充电桩上都配有一个与加油枪相似的“充电枪”。

　　本次我市试点新增的300辆新能源出租车中，西汽总公司中标90台，是8家中标企业里中标数最多的一家。西安市出租汽车总公司出租车服务部副经理张向东介绍：“西汽总公司的清洁能源车由西汽服务部代管。第一批36台车辆已经到位，将在6月5日投入运营。由于车源有限，90辆车全部到位还需要至少一个月时间。”

　　按照相关规定，充电桩与充电车辆按照1:3的比例配置，西汽总公司中标90台车，共配备充电桩30个。其中，西汽总公司有20个，西汽服务部和西汽二公司各有5个。截至昨日，位于西汽总公司的20个充电桩已经安装完成，正在进一步调试，预计今日就可通电。

　　充电一次两个多小时 能跑300公里

　　记者发现，电动车辆的充电口与普通汽车的油箱口在同一部位，只是打开保护盖后，里面是梅花状的充电接口。张向东介绍，充一次电需要两个多小时，理论续航里程是300公里。

　　“西安出租车一般每天运行450公里左右。为了不影响出租车营运，保证每辆车电力充沛，车辆每天中午都要回到公司来蓄电，蓄电时间一般在30分钟到一个小时。”西汽总公司规定，投运后第一批36辆车按照18辆车为一组，每天12时后分两组按照规定时间回到公司充电，即可保证每日正常运行。

　　工作人员介绍，电动车的运营和保养成本相对较少。 “能源费用省下来了，司机就能多挣一些。同时因为电动车没有发动机，以及水箱等辅助配件，车的保养费用相对较低。不过，电动车最贵的是电瓶，如果电瓶损坏，就要花比较多的费用。”张向东说。

　　据悉，此次使用的清洁能源车售价为30.98万元，补贴后的花费为20.98万元，不仅实现了纯电动、零污染、零排放，车内配置也有所提升。

　　记者在西汽总公司停车场内现场体验，感觉车辆的空间大、噪声小、提速快，车内配有自动挡操控系统、一键启动装置、真皮座椅，乘坐舒适，正式运营时，车内还将配备全新的智能计价器。

　　按照政府推广新能源车辆的相关规定，电动出租车不但能免交购置税，而且可享受两小时免费停车，随时可走公交专用道。为了提升服务质量，西汽总公司已招聘50位专职驾驶员。

　　算个账

　　电动车比燃气车能省多少钱

　　工作人员介绍，一辆车充满电大约需要60元钱，理论续航300公里。普通的比亚迪f3出租车一满罐气50元，能运行150公里左右。如此计算，电动车运行100公里约花费20元，燃气车运行100公里约花费33元。

　　文/记者 赵珍 图/记者 窦翊明（西安晚报）