“高大上”的纯电动车上路载客了！昨天，西安市新能源电动出租车试点营运启动仪式举行，起步里程是2公里，起步价9元，每公里运价2.4元，比普通出租车运价贵一点。营运中当剩余电量不足30%时，驾驶员停运不算拒载。电动出租车一年可节省14120升油，可以走公交专用道，早晚高峰运营效率会更高……

运价：起步价9元每公里2.4元

试点的纯电动出租车，运价多少？仪式现场才公布答案！西安市出租车汽车协会副会长贾育晓说，和普通燃气出租车相比，纯电动出租车每月平均成本高出3000多元，本着“企业保本微利，让驾驶员能挣钱”的原则，试点期间纯电动出租车将执行现有1.8L以上燃气出租车运价，起步里程2公里，起步价为9元，2公里后每公里运价为2.4元。按测算，试点期间纯电动出租车每月任务金在8500—9000元之间，估算驾驶员收入约四五千元，和燃气出租车驾驶员基本能持平。

多数市民对纯电动出租车的外观、车厢环境、舒适度等比较满意，但也有乘客表示“有点贵”。

优势：一年可节省14120升油

“没有发动机的轰鸣车厢更安静，零污染、零排放纯电动车也更加环保。”陕AU4312驾驶员马师傅说，电动车可以走公交专用道，早晚高峰会跑得更快运营效率会更高，市民出行也更有保障。

据测算，纯电动出租车一次性充满电大约需要67元，可持续行驶300公里，每公里平均0.22元，比目前营运的燃气出租车每公里平均0.28元低6分钱。与燃油出租车相比，电动汽车零排放，一年可节省14120升油，每年可减少二氧化碳排放32吨。

释疑：电量不足时停运不算拒载

“万一乘坐纯电动出租车时，司机以没有电为由拒载怎么办？”对一些市民的疑问，西汽总公司副总经理宋玉泉介绍说，受充电站少且分布不均影响，试运营阶段市民乘坐过程中，如遇到新情况还希望大家理解和支持。因为纯电动车的电池安装在底盘下部，遇到有积水的路段，车辆可能就需要绕行；在缺电的情况下，可能会出现无法为市民服务等。对纯电动出租车营运中可能遇到的类似问题，比如剩余电量不足30%时停运，暂不视为违规行为，也请广大市民谅解。

“纯电动出租车试点运营是新能源汽车在出租汽车领域一种新的尝试，计划是2000辆。”贾育晓说，依照法定程序确定的8家试点企业，自筹资金近亿元购置了300辆纯电动出租汽车，拟建的150个充电桩，目前已建成120个。7月底之前，试点的300辆纯电动出租车将全部上线营运。之后将根据试点情况，以及充电网点的布局等，来决定后续的1700辆纯电动出租车的运营时间。

体验：舒适宽敞温馨高大上

10时许，记者乘坐一辆**号为陕AU4381的纯电动出租车，“请坐好，出发了！”司机张新汶说，只见他插上电子监督卡（普通出租车是纸质监督卡），上面显示姓名、车号、上车时间、服务评级等。仪表盘横向位于前挡风玻璃内侧，由三块LED显示屏幕组成，显示电量90%，能跑358公里。室外温度33℃，室内温度28℃。仪表盘下方设置有收音机、CD播放机、计价器，音响系统由4个音箱环绕组成，这是普通出租车没有的设施。

“一键式启动，起步快！”张师傅自豪地说，“没有发动机的轰鸣声吧？”记者点头称是，摸了摸座椅真皮的，车上摆放有温馨服务箱，里面装有晕车药、止疼药、创可贴、风油精等。中央空调是变频空调，可以调风，很舒适。

为保证电动出租汽车正常运营，国网陕西省电力公司建立充电设施报装用电“绿色通道”，为首批电动出租汽车推广应用提供了坚强电力保障，助力陕西低碳经济发展迈入快车道。

为更好服务陕西新能源汽车发展，国网陕西省电力公司建立电动汽车充电设施报装“绿色通道”和客户经理机制，主动为充电设施报装用电客户提供上门服务，宣传充电设施报装流程和相关政策，简化办理手续，压缩接电时间，提供优质服务。去年至今，共完成了西安西汽出租车公司充电站和渭南公交公司充电站报装服务工作，报装时间平均缩短了50%。

国网陕西电力积极响应国家电动汽车推广应用的政策以及国网公司工作要求，计划将于今年全面建成西安市充电服务运营系统，该系统是基于互联网+技术的充电服务运营系统，可以通过网站、手机APP实现统一的充电缴费服务、充电站地址查询和导航等功能，提高服务水平。

首席记者姬娜本报记者冯红林实习生王瑞(陕西传媒网)