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20日起16条主干道严禁占道停车 设公交专用线

标签公交车  共和国  安全法  发布会  环城路  2011-04-18 09:36

本报讯 昨日上午,市交警支队召开新闻发布会,宣布将从4月20日起在全市16条主干道上设置公交专用线,沿线严禁占道停车,前期已施划的占道停车泊位无效。

据悉,为进一步加快公交优先发展,提高公共交通通行效率,缓解城市交通拥堵,交管部门决定,在朱雀路、环城路、雁塔路、友谊路等16条主干道、30多个路段设置公交专用线,只允许公交车和9座以上(含9座)的客车行驶,全天24小时禁止其他机动车辆占道行驶。同时,从4月20日起,在这些道路沿线严禁机动车辆占道停放,否则将依照《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规处理。

市交警支队将统一在禁停路段的路边道沿石上设禁止停车标线,避免让驾驶人违法停车。

    若机动车在禁停路段违法停车,对驾驶人在现场的一律劝其驶离,拒不驶离的予以处罚。对驾驶人不在现场的,交管部门将张贴交通违法通知书,或组织拖移车强行拖移。禁停路段将会设置提示牌,告知驾驶人车辆拖移停放的车场和联系查询电话。执勤民警也可通过指挥中心查询违停车辆信息,电话联系车主赶到现场处理。

设置公交专用线的16条道路如下:

■环南路东西延伸段一线,即西三环昆明路立交至东三环纺南路立交,包括昆明路、丰庆路、环城南路、咸宁路、纺南路。

■环北路东西延伸段一线,即星火路立交至华清东路,包括环北路、长缨西路、华清路。

■友谊路一线,即劳动路盘道至沙坡盘道。

■钟楼东西延伸段一线,即西三环红光桥至韩森路万寿中路十字,包括红光路、丰镐路、西关正街、东大街、东关正街、柿园路、互助路、韩森路。

■环东路南北延伸段一线,即北三环红旗厂高架桥至曲江大道南三环盘道,包括太华路、环东路、太乙路、西延路、曲江大道。

■环西路南北延伸段一线,即朱宏路三环立交至西万路十字,包括朱宏路、星火路、环城西路、太白路、西万路。

■含光路一线,即西大街桥梓口十字至含光路明德二路十字,包括甜水井街、含光路。

■朱雀路一线,即西大街朱雀大街十字至南三环,包括南广济街、朱雀路。

■雁塔路一线,即火车站至雁塔南路航天大道丁字口,包括和平路、解放路、雁塔路、慈恩西路。

■劳动路、高新路一线,即劳动路大庆路丁字口至科技六路的高新路。

■唐延路一线,即南二环至丈八路的唐延路。

■明光路一线,即小北门至凤城九路,包括工农路、永新路、明光路。

■文景路一线,即北二环文景路十字至铁路北客站的文景路。

■南北中轴线,即张家堡盘道至南三环,包括未央路、北关正街、北大街、南大街、南关正街、长安路。

■一环线,包括环东路、环南路、环西路、环北路。

■二环线,包括东二环、南二环、西二环、北二环。

专家观点

公交优先是城市发展的必然选择

对于公交优先发展战略,长安大学快速公交研究中心主任王元庆教授说,这是城市发展到一定时期的必然选择。

“公共交通是城市发展到高级阶段的交通方式,国际上把这种交通方式叫做‘公交都市’。如伦敦、巴黎、斯德哥尔摩,50%以上的人出行选择公共交通。”王元庆说,城市道路资源有限,随着机动车数量急剧增加,城市拥堵现象加剧。从国内外的发展经验来看,提高公共交通服务水平,必将吸引市民采用公共交通方式。

“市交警支队设置的公交专用线基本上囊括了所有客流量较大的线路,禁止在主干道占道停车对缓解交通拥堵有着重要作用。市民也应转变思想,尽量选择公共交通出行。”王元庆说。

记者走访

机动车占道停放情况严重

为规范交通秩序,市交警支队决定从4月20日起取缔主干道占道停车。昨日下午记者走访发现,我市多数主干道上机动车辆占道停放情况比较严重。

昨日中午,记者乘坐公交车从西斜七路至含光门,一路经过友谊路、含光路等主干道,发现路边的非机动车道上都停满了车,有些车甚至就停在公交站牌附近,还有一些司机在非机动车道上边开车边找车位。

西关正街一家小商店的老板说:“这段路上的车位一直很紧张,每天都停得满满当当,有时候司机停车时,就把慢行道完全堵住了,连自行车都过不去。”

在南广济街,路西的非机动车道虽然有黄色禁停线,明确写有“禁停”二字,但仍有机动车停在那里。

“我家就住在对面,如果这里不让停的话,我就只能停在邻近的停车场里,那得多走几百米路。”正在停车的车主马先生说,“我一直都停在这儿,应该没有问题。”

政策解析

主干道禁停后

车该停到哪里

主干道上禁止占道停车,有车一族最担心的就是爱车该停到哪里。市公安局副局长、市交警支队支队长王海玲介绍,近年来西安市机动车的保有量增长迅猛,年增长率超过20%,目前数量已超过120余万辆,预计今后5年内还将增加约130万辆。西安市停车场建设滞后,停车难问题十分突出,市政府准备采取多项措施从根本上解决停车难问题。

首先出台鼓励停车场建设的相关政策,引导社会资金投入,增加各类停车场的总量。其次,鼓励和引导开放单位、居民区等地的停车场,供社会车辆有偿使用。交警、工商等部门将开辟社会车场审批的“绿色通道”,加快社会车场经营和收费审批,社会车场不受数量限制均可申请对外开放、收费管理。再次,在背街小巷审批设置占道停车场。另外,全市占道停车场实行分级收费管理,根据不同地域和路段拉开收费差别,提高收费标准,减少占道停车。

公交专用线内

其他车辆禁行

在开辟公交专用线的路段,公交车须在专用道内行驶。若因车辆故障、道路挖占等情况无法通行,公交车可借用专用道左侧的第一车道行驶。公交车进站时须靠边停车,在施划公交港湾标线的站点,公交车左侧车轮不得越线,严禁双排停放、歪斜靠站和非站停车。

大型客车(黄色牌照)允许进入公交专用道行驶。大型车辆选择路段最右侧的机动车道(非公交专用道)行驶,小型汽车选择路段左侧的机动车道行驶,在驶近十字路口前,按照导向箭头选择车道。公交专用道设置至路口的,右转车辆可以通过公交专用车道右转。同时,交管部门提醒,出租车或者沿街单位门前道路设置公交专用道,因进出单位确需借用公交专用道的车辆,允许短距离借道,但不能占道。

本组稿件由记者李卓洋采写(西安晚报)

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