新华网银川12月30日电（记者 卢鹰）29日，在银西铁路银川机场黄河特大桥建设现场，一节钢桁梁被稳稳吊起，经过调整定位，精确安装到距离地面高度18米的第14＃至15＃墩中间的指定位置。标志着银西铁路银川机场黄河特大桥首节钢桁梁架设成功，这是银西铁路全线的首节梁，意味着大桥工程建设驶入快车道。

银西铁路银吴客专工程建设指挥部副指挥长兼总工程师侯书平说：“钢梁架设开工标志着银西铁路银川至吴忠客专工程建设突破了一个新的工程节点，实现了银川机场黄河特大桥工程如期转入线上铺架施工阶段，是银川至吴忠客专工程建设的一个重要里程碑。”

银西铁路银川机场黄河特大桥全长13.814公里，其中主桥长1200m，孔跨布置为1孔96m简支钢桁梁＋2联（3×168）m连续钢桁柔性拱＋1孔96m简支钢桁梁，总用钢量近2.5万吨。全桥共11处连续梁，最小采用3×30m连续梁，最大采用（60＋2×100＋60）m连续梁，另外13跨为56m箱梁，其它为24m与32m简支箱梁。

银川至西安高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网包（银）海通道的组成部分，也是宁夏首条高速铁路干线。项目的实施对形成内陆地区全方位开放格局、振兴陕甘宁革命老区、加快区域经济社会发展具有重要意义。（新华网）