新的城南客运站售票大厅将采用天光 本报记者 陈烨 摄

工作人员介绍说这里是新站的餐厅

现在的城南客运站候车区域

投资3．8亿，占地187亩的新的城南客运站主体工程目前已经基本完工，有望今年年底前投入使用，届时将成为目前西北最大的一级汽车客运站。记者昨日提前探营新的城南客运站……

新老客运站相隔2．7公里

昨日，记者从城南客运站（明德门附近）驾车前往位于南寨子村，即西安市绕城高速南段（南三环）与朱雀大街西南角的新城南客运站，行驶2．7公里，耗时5分钟就到了新站。据城南客运站办公室主任兰勇介绍，之所以要搬迁新址主要有三个方面的原因：首先是因为老客运站不能完全适应客流的需求；其次是周边交通量大，进出车辆不方便，容易造成交通堵塞；最后是老站硬件设施如售票厅、候车室等，不能满足旅客出行的需求。新站比旧站大6倍多，投资3．8亿，占地187亩，设计日发班次1000班，日均旅客发送量15000人次，高峰期旅客发送量3万人次，将成为西北最大的一级客运站。

进入新城南客运站的施工现场，记者看到，五层高的主体大楼和二层的商业大楼基本建成，虽然还没有彻底完工，但站前广场上30米的绿化带已经是郁郁葱葱。兰勇向记者介绍称，售票大厅、候车室、工作人员的办公室都设置在五层的主体大楼内，其他辅助设施一应俱全。

候车厅和售票窗口在一起，候车厅的容量是按照高峰时3万人设计，分长途候车室和中短途候车室，有23个售票窗口，还增设4台自动售票机和查询机，以后所有的班次都可以开通网上订票业务。

地下车库可容纳200多辆车

旧站周围不但车辆拥堵，站内狭小的空间也很难停放私人车辆，即将建成的新站占地面积广阔，在主体大楼下建设有1000平方米大小的地下车库，可容纳200多辆车。此外，还专门为公交车划出大约2万平米的区域作为公交港湾，将有30多条公交线路通过此处，还有出租车停靠点。据兰主任介绍，新站紧靠着长安路地铁二号线，交通十分便利。新站是一个集交通、餐饮、住宿、金融、服务等多个功能于一身的多功能枢纽站。（西安晚报）