“丰禾路现象”引起了社会各界的强烈关注。如何改善丰禾路拥堵情况，很多市民也提出看法。近日记者从相关部门获悉，能够极大缓解这一路段交通状况的大兴新区南北“两纵”道路也将于明年通车。

　　读者建议 能否建个立交桥

　　陈先生在丰禾路东口居住了20年，“以前车少，人少，不觉得有啥，现在住的人多了，车也多了，但路面只是星星点点的修正，不能解决真正问题。”他说，从丰禾路东口出来的车，有一部分可以向星火路左转，和从自强西路出来右转的车汇聚到星火路上，高峰期时，常会堵死两个路口，若能将这两个路口合起来，改成一个大十字，或建造一个立交桥，就能分流车辆，缓解交通拥堵。

　　3日，大约有50位读者给本报打电话为“丰禾路现象”建言献策，大约有30位读者都表达了类似的观点。

　　西安市公安局交警支队负责规划的工作人员说：“目前信号灯的设置是在现有道路情况下最科学的。”

　　西安市规划局的工作人员表示，对修建立交桥一直在进行积极调研。

   39条铁路专用线将在3到5年拆除

　　大兴新区相关部门介绍，按照新区规划，新区道路干线主要为“两纵三横”路网格局，“两纵”是指桃园北路和劳动北路。“三横”是指梨园路（已建成未通车）、大兴东路和丰禾路。

　　目前，在规划上与丰禾路相交的劳动北路、桃园北路，已完成北二环至大兴东路的道路建设并通车。劳动北路、桃园北路的大兴东路至大庆路段已完成道路设计方案，预计2012年底完成拓宽改造。据西安市公安局交警支队民警介绍，两条纵线通车后，丰禾路向南、北方向就会有更多的出行选择，丰禾路东口拥堵的道路状况将得到很大改善。

　　3日，记者了解到，影响丰禾路交通最主要的铁路也将分批拆除。大兴新区综合改造范围内39条铁路专用线将在3到5年分批拆除。截至目前，商业运销公司等3家单位的3条铁路专用线已完成拆除，另外供销储运公司3条铁路专用线、西电光电缆公司2条铁路专用线已报停并完成相关手续。其他铁路专用线相关部门正在协调。本报记者 卿荣波（西安晚报）